Strona Główna
NEWSLETTER
Artykuły na e-mail

Usuń Usuń Zapisz Zapisz
   Sobota 4 września 2010r.    Dzisiejsze imieniny: Rozalii i Róży
  Flesz Automoto
 » Badania, sondy
 » Rynek motoryzacyjny
 » Wiadomości
 » Finanse
 » Motosport
 » Prawo na co dzień
  Samochody osobowe
 » AUDI
 » BMW
 » Chevrolet
 » Citroen
 » Fiat
 » Ford
 » Honda
 » Hyundai
 » Infinity
 » Jaguar
 » Mitsubishi
 » Kia
 » Lexus
 » Mercedes
 » Nissan
 » Opel
 » Peugeot
 » Porsche
 » Renault
 » Seat
 » SAAB
 » Ssangyong
 » Skoda
 » Suzuki
 » Toyota
 » Volvo
 » Volkswagen
 » Pozostałe marki
  Samochody ciężarowe
 » Scania
 » Pozostałe ciężarowe
  Pojazdy jednośladowe
 » Motocykle
  Technika XXI w.
 » Technika
 » Opony
 » Paliwa i oleje
 » Tuning
 » Transport lotniczy
 » Car Audio
 » GPS/Nawigacja
Kanał MOTOPULS
 Panorama firmowa
 
Rewolucja w napędzie elektrycznym
  2009-01-23
Serwis nieruchomości - Lokum24 - mieszkania, inwestycje, porady budo


Firma Shelby SuperCars (SSC) już wkrótce zaprezentuje nowy, w pełni elektryczny supersamochód, który zrewolucjonizuje sektor aut „na baterie”.

Sportowe samochody elektryczne to nie nowość. Zarówno Tesla, jak i Fisker posiadają w swojej gamie ekologiczne pojazdy, które pod względem osiągów mogą konkurować z wyczynowymi konstrukcjami napędzanymi tradycyjnymi silnikami spalinowymi. System firmy SSC jest jednak wyjątkowy, gdyż może być zastosowany w wielu konstrukcjach. Kluczem do sukcesu ma być możliwość błyskawicznego ładowania baterii, duży zasięg oraz wydajne chłodzenie (cieczą) układu All-Electric Scalable Powertrain (AESP).

System znajdzie zastosowanie między innymi w modelu Ultimate Aero EV, który zostanie zaprezentowany w drugiej połowie tego roku. Moc wyniesie 1000 KM, a maksymalny moment obrotowy 800 Nm, dzięki czemu auto będzie katapultowało od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i rozpędzi się do prędkości ponad 320 km/h! Według zapewnień konstruktorów, zasięg samochodu wyniesie od 150 do 200 mil (240 – 320 km). Ładowanie zestawu baterii litowo-jonowych powiązanych z systemem AESP zajmie około 10 minut, co w porównaniu z obecnymi konstrukcjami (ładowanie zajmuje nawet całą noc) jest prawdziwą rewolucją.

Co więcej, system AESP może zostać dopasowany do wymagań pojazdów różnych klas. W samochodach osobowych będzie osiągał 200 KM mocy, w niewielkich ciężarówkach i SUV-ach około 500 KM, a w dużych autach ciężarowych i pojazdach wojskowych nawet do 1200 KM. Dodatkowymi zaletami układu są niska waga i niewielkie gabaryty.

Po prezentacji modelu Ultimate Aero EV firma zamierza potwierdzić skuteczność i wydajność rewolucyjnego systemu AESP, stając do walki o tytuł „Najszybszego Samochodu Elektrycznego na Świecie”.

tp, Moto Target

do strony głównej

 Narzędzia kierowcy
Mapa warunków ruchu
Utrudnienia drogowe
Kamery internetowe
Giełdy w Polsce
 Ostatnio dodane
 Off-Road Drive: Rajdy Bezdroży
 Wolontariat i współpraca
Formy współpracy przy redagowaniu wortalu
 Reklama
misja współpraca reklama kontakt
Redakcja motopuls.pl © Instytut Przedsiębiorczości i Samorządności Sp. z o.o. 2005-2009
Wszelkie zamieszczone w tej witrynie znaki towarowe i nazwy handlowe są własnością ich właścicieli.

Odwiedź strony: zdrowie | zdrowie| PR | internet | film | Nauka|